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全系插混+四驱,起售15.98万元,哈弗枭龙MAX来袭-世界快资讯

毫无疑问,新能源是未来的主流发展方向,以“当红炸子鸡”比亚迪宋PLUS(参数|询价)系列为例,该款车型如今的月销量成绩已经能够达到三四万台,面对这样的高销量诱惑,其他国产自主车企自然不能坐视不管,于是哈弗拿出了最新的方案,那便是搭载插混动力系统的龙系列。

近期,哈弗枭龙MAX正式上市,新车共推出3款配置,售价区间15.98~17.98万元。该款车型定位新能源中型SUV,它也是首款搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的车型,下面让我们来了解一下该车的表现具体如何。

外观设计


(资料图)

从造型方面来看,哈弗枭龙MAX的整车设计看上去与哈弗的现有车型有着明显不同,其中该车前脸部分应用封闭式中网设计,彰显出自身浓郁的新能源车标签,下半部位进气口则采用镂空设计,其主要作用是为内部水箱散热。两侧T字形前大灯组造型略显常规,内部的远近光主灯组为上下排列,光源选用全LED,同时还提供自适应远近光,自动头灯等主流功能。

车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4758×1895×1725 mm,轴距2800mm。该车的车身造型较为敦实,两道主腰线明显隆起,让该款车型看上去没有那么厚重,车顶线条在经过B柱之后缓缓下滑,颇有轿跑式车型的韵味。

哈弗枭龙MAX的尾部造型较为常规,没有太过明显的新能源车型特点,其中尾灯组为折线状设计,外圈进行熏黑处理,并且两侧上下两端灯带一直延展至侧面,有效提升了车尾的横向视觉效果。同时后包围处并未加入排气装饰,给人的感觉比较简洁。

内饰设计

哈弗枭龙MAX内饰部分应用品牌全新设计,车内线条以平直为主,同时该车也是哈弗旗下首款车内配备三块横向大屏的车型。其中12.3英寸全液晶仪表盘位置稍微靠后,中控显示屏和副驾驶娱乐屏则组成连屏,同时高配车型还具备增强现实抬头数字显示系统,其内部可显示车速,转速,导航和报警等信息,车内总共形成四屏联动的布局。与此同时,该车也在竭力营造高级的质感,中控台表面使用大面积软性皮质面料包裹,塑料部分则进行纹路化处理,给人的感觉颇为精致。

新车车内座椅统一采用仿皮面料包裹,功能方面标配主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热等。该车的前排座椅造型设计有着明显的运动取向,填充物没有想象中那么柔软,不过支撑性足够,乘坐体验还算舒适。

后排座椅的造型设计较为常规,椅形不算特别宽大,内部填充物相比前排更加柔软,乘坐时有着大沙发的感觉。身高1.75米的体验者来到后排,其腿部空间能够达到近三拳左右,头部空间则剩余一拳左右。

动力系统

哈弗枭龙MAX采用由1.5L发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统,其中发动机的最大输出功率为116马力,电动机的总输出功率为299马力,官方百公里加速成绩6.8秒。传动系统方面,配备两挡DHT变速箱,同时新车搭载容量为19.27千瓦时的三元锂电池组,NEDC纯电续航里程105km。

车型配置及购买信息

作为品牌新作,哈弗枭龙MAX采用了全新的内外设计语言,整车给人以足够强烈的新鲜感,同时它在动力以及功能配置等方面也有着相当亮眼的发挥。新车本次共推出三款配置,售价区间15.98~17.98万元,价格跨度2万元,下面让我们进行详细对比分析,看看哪一款性价比更高一些。

2023款 1.5L Hi4 105km 四驱精英版

推荐指数:★★

配置点评:基础功能完善

指导价格15.98万元,具备疲劳驾驶提醒,后驻车雷达,360度全景影像,透明底盘,定速巡航,驾驶模式切换,前排无钥匙进入,对外放电,前排座椅加热,双12.3英寸触控液晶屏,高德地图,原厂手机互联映射,4G网络,OTA升级,手机APP远程控制,后排出风口,自动空调,车内PM2.5过滤装置等功能。基础功能十分完善,虽说属于低配,但是并不低端。

2023款 1.5L Hi4 105km 四驱领航版

推荐指数:★★★★

配置点评:提升幅度可观,性价比较高

指导价格16.98万元,多出L2级智能驾驶辅助系统,功能方面增加电动后备厢,蓝牙钥匙,电动后备厢位置记忆,副驾驶座椅电动调节,自适应远近光,车内64色环境氛围灯,全车车窗一键升降,外后视镜锁车自动折叠,温度分区控制等功能。提升幅度相当可观,性价比较高。

2023款 1.5L Hi4 105km 四驱智能旗舰版

推荐指数:★★★

配置点评:豪华配置增加

指导价格17.98万元,具备移动物体预警系统,前驻车雷达,自动泊车入位,遥控泊车,循迹倒车,感应后备厢,抬头数字显示,手机无线充电,驾驶位电动座椅记忆,内后视镜自动防眩目,车内化妆镜照明灯,负离子发生器等功能。豪华配置明显增加,想要一步到位的朋友可以考虑。

车叔总结

作为长城品牌的全新重量级作品,哈弗枭龙MAX最主要的亮点是采用了串并联+两挡+前后桥双电机的架构,相比此前的柠檬混动DHT系统,多出纯电四驱,并联四驱以及双轴能量回收这三种模式,可以同时满足用户对动力系统不同场景的多种要求,另外经济性方面也更有保障。在未来该系列车型还将推出纯电版产品,以覆盖更多的用户群体。通过以上的具体配置分析可以看出,在该车本次所推出的三款配置中,属于中配的2023款 1.5L Hi4 105km 四驱领航版在售价适中的前提下,具备完善的功能配置,性价比相对较高,喜欢该车的朋友可以优先考虑。

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