全系插混+四驱，起售15.98万元，哈弗枭龙MAX来袭-世界快资讯

毫无疑问，新能源是未来的主流发展方向，以“当红炸子鸡”比亚迪宋PLUS(参数|询价)系列为例，该款车型如今的月销量成绩已经能够达到三四万台，面对这样的高销量诱惑，其他国产自主车企自然不能坐视不管，于是哈弗拿出了最新的方案，那便是搭载插混动力系统的龙系列。

近期，哈弗枭龙MAX正式上市，新车共推出3款配置，售价区间15.98~17.98万元。该款车型定位新能源中型SUV，它也是首款搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的车型，下面让我们来了解一下该车的表现具体如何。

外观设计

(资料图)

从造型方面来看，哈弗枭龙MAX的整车设计看上去与哈弗的现有车型有着明显不同，其中该车前脸部分应用封闭式中网设计，彰显出自身浓郁的新能源车标签，下半部位进气口则采用镂空设计，其主要作用是为内部水箱散热。两侧T字形前大灯组造型略显常规，内部的远近光主灯组为上下排列，光源选用全LED，同时还提供自适应远近光，自动头灯等主流功能。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4758×1895×1725 mm，轴距2800mm。该车的车身造型较为敦实，两道主腰线明显隆起，让该款车型看上去没有那么厚重，车顶线条在经过B柱之后缓缓下滑，颇有轿跑式车型的韵味。

哈弗枭龙MAX的尾部造型较为常规，没有太过明显的新能源车型特点，其中尾灯组为折线状设计，外圈进行熏黑处理，并且两侧上下两端灯带一直延展至侧面，有效提升了车尾的横向视觉效果。同时后包围处并未加入排气装饰，给人的感觉比较简洁。

内饰设计

哈弗枭龙MAX内饰部分应用品牌全新设计，车内线条以平直为主，同时该车也是哈弗旗下首款车内配备三块横向大屏的车型。其中12.3英寸全液晶仪表盘位置稍微靠后，中控显示屏和副驾驶娱乐屏则组成连屏，同时高配车型还具备增强现实抬头数字显示系统，其内部可显示车速，转速，导航和报警等信息，车内总共形成四屏联动的布局。与此同时，该车也在竭力营造高级的质感，中控台表面使用大面积软性皮质面料包裹，塑料部分则进行纹路化处理，给人的感觉颇为精致。

新车车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面标配主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车的前排座椅造型设计有着明显的运动取向，填充物没有想象中那么柔软，不过支撑性足够，乘坐体验还算舒适。

后排座椅的造型设计较为常规，椅形不算特别宽大，内部填充物相比前排更加柔软，乘坐时有着大沙发的感觉。身高1.75米的体验者来到后排，其腿部空间能够达到近三拳左右，头部空间则剩余一拳左右。

动力系统

哈弗枭龙MAX采用由1.5L发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大输出功率为116马力，电动机的总输出功率为299马力，官方百公里加速成绩6.8秒。传动系统方面，配备两挡DHT变速箱，同时新车搭载容量为19.27千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程105km。

车型配置及购买信息

作为品牌新作，哈弗枭龙MAX采用了全新的内外设计语言，整车给人以足够强烈的新鲜感，同时它在动力以及功能配置等方面也有着相当亮眼的发挥。新车本次共推出三款配置，售价区间15.98~17.98万元，价格跨度2万元，下面让我们进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款 1.5L Hi4 105km 四驱精英版

推荐指数：★★

配置点评：基础功能完善

指导价格15.98万元，具备疲劳驾驶提醒，后驻车雷达，360度全景影像，透明底盘，定速巡航，驾驶模式切换，前排无钥匙进入，对外放电，前排座椅加热，双12.3英寸触控液晶屏，高德地图，原厂手机互联映射，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，后排出风口，自动空调，车内PM2.5过滤装置等功能。基础功能十分完善，虽说属于低配，但是并不低端。

2023款 1.5L Hi4 105km 四驱领航版

推荐指数：★★★★

配置点评：提升幅度可观，性价比较高

指导价格16.98万元，多出L2级智能驾驶辅助系统，功能方面增加电动后备厢，蓝牙钥匙，电动后备厢位置记忆，副驾驶座椅电动调节，自适应远近光，车内64色环境氛围灯，全车车窗一键升降，外后视镜锁车自动折叠，温度分区控制等功能。提升幅度相当可观，性价比较高。

2023款 1.5L Hi4 105km 四驱智能旗舰版

推荐指数：★★★

配置点评：豪华配置增加

指导价格17.98万元，具备移动物体预警系统，前驻车雷达，自动泊车入位，遥控泊车，循迹倒车，感应后备厢，抬头数字显示，手机无线充电，驾驶位电动座椅记忆，内后视镜自动防眩目，车内化妆镜照明灯，负离子发生器等功能。豪华配置明显增加，想要一步到位的朋友可以考虑。

车叔总结

作为长城品牌的全新重量级作品，哈弗枭龙MAX最主要的亮点是采用了串并联+两挡+前后桥双电机的架构，相比此前的柠檬混动DHT系统，多出纯电四驱，并联四驱以及双轴能量回收这三种模式，可以同时满足用户对动力系统不同场景的多种要求，另外经济性方面也更有保障。在未来该系列车型还将推出纯电版产品，以覆盖更多的用户群体。通过以上的具体配置分析可以看出，在该车本次所推出的三款配置中，属于中配的2023款 1.5L Hi4 105km 四驱领航版在售价适中的前提下，具备完善的功能配置，性价比相对较高，喜欢该车的朋友可以优先考虑。

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